驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别，如国内抚顺产的叉车，其电机轴与驱动桥为丁字型结构，而国外TOYOTA和BALKANCAR叉车的驱动电机轴与驱动桥却是布置的，叉车，结构紧凑。LINDE的E20电动叉车和CARER的P50叉车的前轮驱动是由两个独立的电机来完成的，电机与驱动轴平行放置，结构紧凑。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。

堆垛叉车操作时要注意什么？

堆垛叉车安全操作规程：

1． 不允许货物偏离货叉中心，当货物偏离货叉中心，转弯或经过不平整的路面时，很容易落下。同时翻车的可能性增大。不允许作急开、急停、急转弯的操作。

2. 禁止货叉在高位状态下运行叉车。

3. 当货物装载过高，影响视线时，应有向导引导或让货物在后运行。

4. 由于托盘堆垛叉车车轮小，该车不能上马路运行，仅在特定堆垛场所作业运行。

5. 禁止人在货叉或属具下站立或行走。禁止人站立在货叉上。禁止头、手、脚、身体伸进货叉与前支腿之间，一旦夹住，生命就有危险。禁止手伸进内外门架之间。

电动叉车是以直流电源(电瓶、蓄电池)为动力的装卸及搬运车辆。在新材料、新工艺方面，蕞重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用。它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高，叉车配件，从总体上说，叉车价格，电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高，完全可以与内燃机叉车相抗衡。

驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，杭叉小金刚，使用性得到了很大的提高。

一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。

SCR 和MOS管的使用，使电瓶叉车的制动能量再生成为可能。能量再生过程也就是一个电子制动过程，电子制动在以下三种情况下产生：

(1)松开控制踏板时。

(2)踏下反向的踏板时。

(3)踏下液压制动踏板的级时。

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